Платные парковки появились в Твери в 2015 году, когда главой администрации города был Юрий Тимофеев. Планировалось, что платная парковочная зона позволит разгрузить центральную часть Твери от машин, создаст более комфортное пространство для пешеходов и т.д. На самом деле, нет никаких доказательств, что с помощью платных парковок удалось достичь хотя бы одной из этих целей, но зато очевидно, что они приносят неплохой доход в бюджет города, и год от года этот доход только растет.
Судите сами: в 2016 году в городской бюджет поступило более 13 млн. рублей, в 2017 сумма составила уже 21,6 млн., а в 2018-ом увеличилась до 22,6 млн. рублей. Это не только плата за пользование парковками, но и штрафы за неоплаченные стоянки. В 2019 году зона платной парковки расширится за счет Привокзальной площади и еще целого ряда улиц в самом центре города. Все парковочное пространство разделяется на три зоны, причем прежняя цена за парковку — 30 рублей в час — останется только в одной из зон. Судя по всему, в остальных двух зонах цена будет выше, точно это будет известно после 1 июня, когда будут оборудовано дополнительное парковочное пространство.
Само собой разумеется, подобные нововведения не вызывают энтузиазма у автолюбителей. Сначала городские власти повысили в пять раз земельный налог для гаражных автокооперативов, теперь расширяют платные парковки и увеличивают цену за пользование ими. Такое ощущение, что власть за что-то сильно невзлюбила владельцев собственных авто и всяческими способами подталкивает их к тому, чтобы они бросали машины во дворах.
Но, разумеется, дело тут не в любви, а в деньгах. 30 млн. в городскую казну должно дать повышение налога (но это еще большой вопрос, как их удастся собрать), существенно вырастут отчисления в бюджет и после расширения парковочных зон. При этом самое большое возмущение автолюбителей вызывает тот факт, что они платят практически «за воздух», никакого комфорта в городе для владельцев автомобилей и пешеходами не было и нет. Большинство дорог ремонтируется за счет средств федерального бюджета, и они никак не связаны с платными парковками. Это всего лишь способ закрыть дыру в бюджете, которая увеличивается с каждым годом. С таким же успехом можно было бы брать деньги с пешеходов за пользование тротуарами.
Еще один повод для возмущения — бесплатные парковки для чиновников у городской администрации и у здания областного правительства. Особенно лицемерно это выглядит на Советской площади, которую с подачи губернатора переименовали в площадь Михаила Тверского. Простые граждане вынуждены платить по 30 рублей в час, а центральная площадь города забита под завязку недешевыми иномарками чиновников, которым парковка ничего не стоит. К слову, коммунисты в Тверской городской Думе предлагали расширить зону платной парковки за счет Советской площади, но «единороссы» их не поддержали.
То же самое можно наблюдать и на площади Ленина. Перед администрацией города и зданием Тверской городской Думы машины можно ставить бесплатно, и они всегда забиты автомобилями городских чиновников и депутатов. За углом от входа в Думу на Трехсвятской начинается зона платной парковки. Если поставишь машину перед ТЮЗом, то рискуешь, что ее отправят на штрафстоянку ГИБДД, которая обойдется тебе в копеечку. В общем, куда ни кинь — всюду клин…
